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  • 2019排列三走势图排列:第293批《公告》里的電池企業“新”面孔都是什么來頭?

    發布時間:2017-05-27 17:48:14

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    OFweek鋰電網訊 2017年2月14日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第293批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)新產品。申報新能源汽車產品的共有35戶企業的218個型號,其中純電動產品共34戶企業184個型號、插電式混合動力產品共10戶企業32個型號、燃料電池產品共1戶企業2個型號。

    第293批《公告》里的電池企業“新”面孔都是什么來頭?

    然而,申報本批《公告》的純電動產品動力電池供應企業中,除了寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等耳熟能詳的企業外,還有一些并不為大家所熟悉的“新”面孔,頗引人注目。這些并不知名的電池企業都有什么來頭,會不會是動力電池界的“明日之星”?編輯今天就為大家扒一扒這些不為人關注的企業。

    妙盛動力科技有限公司

    在第293批《公告》中,北汽新能源汽車常州有限公司生產的純電動郵政車(產品型號為BJ5031XYZDMN5XBEV)和純電動廂式運輸車(產品型號為BJ5031XXYDMN5XBEV),江西宜春客車廠有限公司生產的純電動城市客車(產品型號為JYK6100GBEV3),浙江豪情汽車制造有限公司生產的純電動轎車(產品型號為JL7001BEV49),這些車型所配鋰離子動力電池均由妙盛動力科技有限公司生產。

    妙盛動力科技集團有限公司系國內唯一全系列鋰電池制造商、湖南省最大規模新能源汽車鋰離子動力電池制造企業,公司主要產品有鋰離子動力電池、車貯兩用鋰離子電池、混合動力鋰離子電池、插電式混合動力鋰離子電池、起停鋰離子電池和啟動鋰離子電池。集團公司旗下擁有長沙高新區、寧鄉經開區、沈陽沈北新區和重慶力帆(托管)等四大動力電池產業基地,預計到2020年,公司年產能可達200億瓦時,產值近300億元。

    星恒電源股份有限公司

    本批《公告》中,東風汽車公司生產的純電動廂式運輸車(型號為EQ5040XXYACBEV8)、純電動載貨汽車底盤 (型號為EQ1040TACEVJ10)所配鋰離子動力蓄電池,重慶瑞馳汽車實業有限公司生產的兩款純電動封閉貨車(型號為CRC5030XXYD-LBEV和CRC5032XXYA-LBEV )所配錳酸鋰電池,均由星恒電源股份有限公司生產。

    星恒電源股份有限公司屬“名門之后”,是聯想控股和中科院物理所等聯合創立的高新技術企業,成立于2003年12月,注冊資金2.62億元人民幣。公司專門從事以錳酸鋰為正極材料的動力鋰電池的開發、生產和銷售。通過多年的科技轉化,已為全球400萬終端用戶、2萬多輛電動汽車提供產品和服務。截至2016年年底,星恒電源已供應2萬套電動汽車電池,同年,新一代自動化產線投產,年產能2.5GWh。星恒電源始終聚焦錳酸鋰電池的產業化應用,根據電動物流車細分市場推出的錳酸鋰電池,以其以明顯的性能、成本、安全性等綜合優勢,獲得了大批電動物流車客戶的認可。據了解,目前星恒電源正在向新能源乘用車市場拓展,并已與兩家整車企業達成合作,搭載星恒電源電池產品的純電動乘用車產品預計可以達到1.2倍的補貼標準。

    南京樂金化學新能源電池有限公司

    《公告》中廣州汽車集團乘用車有限公司生產的純電動轎車(型號為GAC7000BEVH0)所配三元鋰離子動力電池(單體)由南京樂金化學新能源電池有限公司生產。

    南京樂金化學新能源電池有限公司位于南京經濟技術開發區LG產業園,2014年9月,由韓國LG化學株式會社、南京紫金新港和南京新工集團在寧投資成立,與韓國工廠、美國工廠,構成了LG化學全球三大生產體系。公司主要產品為汽車動力電池,包括HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)、EV(純電動)使用的鋰聚合物電池。南京樂金化學新能源電池有限公司于2015年12月正式量產,具備每年10萬輛電動車電池產能。

    據韓媒2月14日報道,韓國LG化學株式會社將對其在中國南京的電池工廠進行擴建,將增建一個汽車電池工廠和一個小型電池工廠。盡管未透露具體的投資金額,但據悉2個工廠的建筑費用達3500萬美元。

    江蘇金陽光新能源科技有限公司

    江蘇金陽光新能源科技有限公司生產的動力電池所配車型有5款進入本批《公告》,分別是江蘇九龍汽車制造有限公司生產的純電動城市客車(HKL6801GBEV1,三元鋰離子動力蓄電池)、純電動多用途乘用車(HKL6490BEV1,三元鋰離子動力電池)、純電動客車(HKL6600BEV10和HKL6802BEV,均為三元鋰離子動力電池)以及江西宜春客車廠有限公司生產的純電動城市客車(JYK6803GBEV1 ,三元鋰蓄電池)。

    江蘇金陽光新能源科技有限公司是名副其實的“新面孔”,成立于2016年3月,位于揚州市江都區仙城工業區內,注冊資金2億元。公司主要從事鋰離子電池、動力電池組及其材料的研發、生產和銷售,主要產品為鋰離子單體電芯,動力電池組、BMS系統、儲能型電池組以及相關電氣部件,目前該公司已建成一條PACK生產線,可日產新能源汽車動力電池組30臺/套。據悉,未來公司將以環保、節能、大功率的新能源動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產和銷售為主要發展方向。

    東莞市邁科新能源有限公司

    東莞市邁科新能源有限公司所配車型有4款進入本批《公告》,均是湖北新楚風汽車股份有限公司生產的純電動廂式運輸車(型號分別為HQG5022XXYEV3、HQG5042XXYEV3、HQG5042XXYEV4,配鋰離子電池;HQG5022XXYEV4,配磷酸鐵鋰電池) 。

    東莞市邁科新能源有限公司是東莞市邁科科技有限公司全資子公司,總公司是國家火炬計劃重點高新技術企業,成立于2000年,主要經營聚合物鋰離子電池、液態鋰離子電池、動力和儲能電池等新能源產品。

    2016年12月28日,東莞市邁科新能源有限公司“高性能鋰離子動力電池項目”舉行了簽約儀式,該項目計劃總投資50億元人民幣,規劃用地540畝,主要生產方形鋁殼鋰離子電池及配套動力電池系統,項目全部建成達產后,可形成年產8GWH的生產能力。

    江蘇天鵬電源有限公司

    《公告》中廈門金龍聯合汽車工業有限公司生產的兩款純電動工程車(XMQ5030XGCBEVS、XMQ5035XGCBEVS )所配鋰離子動力電池均由江蘇天鵬電源有限公司生產。

    江蘇天鵬電源有限公司成立于2006年,位于江蘇省張家港市,為澳洋順昌控股子公司。目前總投資超過10億人民幣,擁有兩個大規模的圓柱鋰電生產基地,主要生產用于電動汽車和電動工具用圓柱型鋰離子電池及電池組,并為客戶提供系統解決方案。

    從2006年成立之初,天鵬電源將產品定位在電動工具領域;2014年,以高倍率電池技術為基礎,天鵬電源進入車用動力電池領域。并通過先進的設備、優良的材料和精密的控制技術,打造出高質量的車用動力電池產品。公司主要產品有18650系列圓柱動力型鋰離子電池等,并已批量為東風、眾泰等電動汽車主流廠家提供車用電池組。

    在電池材料上,天鵬電源選擇與國內在相關領域居前三位的材料企業合作。格林美、當升、貝特瑞等都是天鵬電源長期的合作伙伴。

    駱駝集團新能源電池有限公司

    本批《公告》中,吉利四川商用車有限公司所生產的純電動流動服務車(型號為DNC5042XDWBEV01,鋰離子蓄電池)和純電動廂式運輸車(型號為DNC5043XXYBEV01,鋰離子蓄電池)均由駱駝集團新能源電池有限公司生產。

    駱駝集團新能源電池有限公司位于湖北襄陽,系駱駝集團股份有限公司全資子公司,是致力于鋰離子電池的研發、生產和營銷的高新科技企業。公司主要產品為新能源電動大巴電池、低速車和乘用車用動力電池以及各種儲能電池。公司鋰電池采用磷酸鐵鋰和鎳鈷錳酸鋰體系,裝配方式上采用疊層結構,產品覆蓋全國各省市地區,出口業務已涵蓋東歐、美國、東南亞等地區。目前,駱駝集團新能源電池有限公司已擁有北京菜籃子、東風揚子江、金龍客車、山東凱馬、江蘇卡威等十多家客戶。

    作為國內知名鉛蓄電池生產企業,駱駝集團在動力電池領域的起步看似較晚,但實際上公司對鋰電池的研究已經持續多年,技術儲備始終屬于行業前沿。隨著駱駝集團新能源電池有限公司的投產,駱駝品牌的動力電池陸續裝配到新能源車輛上,駱駝集團在新能源領域也將逐漸發力。

    此外,上海捷新動力電池系統有限公司曾作為動力電池系統企業出現在2016年6月公布的第四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄,但自2010年上汽集團與A123合資成立“上海捷新動力電池系統有限公司”及2013年萬向集團收購A123之后,捷新動力的相關動向就鮮有曝光,不過從捷新動力為上汽系列混合動力汽車提供電池及順利進入第四批動力電池規范目錄可以看出,近些年捷新動力一直在動力電池及系統領域潛心修煉。

    2010年成立的浙江谷神能源科技股份有限公司,是一家集研發、生產、銷售高性能鋰離子電池及電池集成產品為一體的國家級高新技術企業。其優勢在于科技創新,采用清潔環保的鋰離子電池生產工藝,注重電池的系統集成技術。中國化學與物理電源行業協會于2016年8月發布的《2015年度中國動力鋰離子電池20強企業名單》中,浙江谷神能源科技股份有限公司以2015年動力電池配套量0.13GWh排名第17位。

    上海舟之航電池有限公司成立于2015年7月17日,從事電池科技、新能源汽車科技、能源科技、化工科技領域內的技術開發、技術咨詢服務等。近日,公司與蕪湖宏景電子股份有限公司、安徽舟之航電池有限公司就新能源汽車電池管理系統領域的發展合作關系達成共識,簽訂《戰略合作協議》。

    他們或許并不是第一次進入《公告》,但這些“新”面孔很多都具備不錯的實力,有些甚至是知名企業的子公司,在動力電池行業不斷洗牌的今天,這些企業可謂一股充滿希望的新生力量。

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